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1992 PORSCHE 911 Carrera 2 Coupe

ファクトリーナインのデモ車両であるカレラ2は、少しずつ手を入れているうちに
気づいたら「RSが買える位」のコストがかかってしまい(笑)、
パフォーマンスも本家RSを凌ぐものとなっています。
エンジンは964RSのエンジンをフルオーバーホールしバランス取りして組み上げて搭載、
クラッチやミッションもRS用を使用しています。APRのタコ足とオリジナルマフラー、
カップ用ROMの組み合わせと相まってピックアップはオートバイ並みです。
マルティニ・ラインはオリジナルのデカールです。

ホイールはRAYSのTE37(特注チタングレー)。RS用ブレーキキャリパー、rangeブレーキディスクを使用しています。

リアブレーキは964のフロント用4ポッドキャリパーを使用、RS用ブレーキディスク。サスペンションおよびスタビまでRS用です。

リアウイングは希少な964ターボS用を使用、リアガラスはアクリルガラスで軽量化を施しています。

カーボンフロントフードを採用し、リアはRS用バンパーにバンパーサイドにはオリジナルのダクト加工を施しています。

リアガーニッシュを同色に塗装(バックランプ部分は半透明で視認性も問題有りません)
964を見慣れた方であれば「おや?」と思われるかもしれません。
ノーマル964より「なんとなく迫力のある」リアビューになっております。
実は、ちょっとだけ幅が広くなっています。
リアホイールは10.5Jというノーマルカレラでは無理なサイズのホイールを
履かせることができるようになりました。

ターボほど張り出している必要は無いけど、ノーマル964じゃちょっと大人しすぎるという要望を聞いて職人が整形したリアフェンダー。

リアタイヤの上端が少しだけ隠れるラインとすることで低さを強調しています。スリムな964のラインを崩さず迫力を増すことができました。

もちろんサーキットでも走って「実走テスト」も欠かしません。
※オートポリスの第三コーナーにて
サーキットから街乗りまで使えるというポルシェのフレキシビリティを大切にし
遮音材、エアコン、パワーステアリングは付けたままにしています。
決して暑いのがイヤというわけではありません(笑)
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